歷史上的黃河，善淤、善決、善徙，“長治”卻難“久安”。黃河勘測規劃設計研究院有限公司總工程師景來紅30多來堅持做的事，就是黃河的保護與治理。
20世紀80年代末，即將從清華大學畢業的景來紅，已經在北京找了幾份不錯的意向工作。
“有一天清晨，我從新聞廣播中聽到，我國在黃河上有一座重大水利工程正式批準立項，即將開工建設，那就是小浪底工程。”景來紅的畢業設計研究就與小浪底孔板消能泄洪相關，他深知這個工程的重大意義，立刻下定決心回到家鄉河南，主動投身小浪底工程建設。
因為水沙問題特殊，地形地質條件復雜，水庫綜合運用要求嚴苛，小浪底工程的規劃、設計和建設管理都面對一系列重大挑戰，它也因此被國內外專家稱為世界壩工史上最具挑戰性的工程之一。
畢業后，景來紅一頭扎進小浪底工程建設一線，一步一個腳印，參與了從初步設計、技術施工設計到建設、運行再到管理的全過程。他和團隊攻克了“多沙河流水利樞紐泄洪排沙建筑物總布置”“多級孔板洞內消能”等多項重大技術難題，也為后來的工程建設積累了大量寶貴經驗。
資源性缺水是制約我國中西部地區經濟社會發展的關鍵性因素。啃下小浪底工程這塊“硬骨頭”后，景來紅和團隊又接下了南水北調西線工程設計任務。
為寫好“四橫三縱”的最后一“縱”，給黃河“解渴”提供西線智慧，他帶領團隊成員數十次奔赴青藏高原調水區、黃河上中游受水區進行實地調查研究，為南水北調西線工程建設奠定了扎實的前期工作基礎。
今年1月，景來紅被授予“國家卓越工程師”稱號。興奮之余，他感受到更多的還是壓力。
“還有太多‘卡脖子’關鍵技術問題需要解決和突破，例如，黃河水沙問題復雜，在干流修建大型樞紐如何辯證考量？高海拔特長隧洞設計施工需要克服哪些技術挑戰？一道道難關正擺在我們面前。”如今，景來紅最掛心的除了重大工程建設問題，還有如何加快培養好青年人才隊伍。
“大工程需要一代人一輩子的堅守和努力，甚至幾代人的接力奮斗。我已經不年輕了，但我們這支奮斗了70多年的團隊依然富有青春活力，希望這些充滿干事創業熱情的年輕人能在守護黃河的實踐中不斷成長，把這條河管好、修好、用好，讓黃河從‘長治’到‘久安’，真正成為造福人民的幸福河。”景來紅說。